认识绿道:一种风景园林规划策略(下)

——杰克·艾亨教授深圳、广州绿道讲座总结

by Jun 22, 2011
by 周啸 Jun 22, 2011

编者按:本文为Jack Ahern教授深圳、广州绿道讲座的翻译和总结(下篇),本文主要介绍了绿道规划的几种策略和案例分析。希望这篇总结使大家对绿道有一个基础的认识。

认识绿道:一种风景园林规划策略(上)

6 绿道规划的四种策略

Jack Ahern教授提出了四种绿道规划的策略:保护性策略、防御性策略、攻击性策略和机遇性策略(图1)。以下针对每一种策略将通过案例进行进一步讨论:

图1:四种绿道规划策略示意图,从上至下依次为保护性策略、防御性策略、攻击性策略和机遇性策略。 Image Credit: Jack Ahern

6.1 保护性策略

保护性策略应用于当现有的情况是支持可持续的景观过程和格局时。在这种策略下,绿道保护其内部景观不被人为改变,而其周边很可能被改变。一般来说,这类绿道包括了世界遗产、国家公园、大型栖息地等。

一个此类绿道的经典案例是佛罗里达州级绿道规划。 这个项目是由风景园林师以及佛罗里达大学的规划师带领的跨学科专家共同完成的,其基本理念是用游憩散步道将重要的野生动物栖息地连接起来。

规划的第一步是用GIS(地理信息系统)将佛罗里达州的野生动物栖息地按照重要性分成六级,并在地图中标注(图2)。

图2:佛罗里达州野生动物栖息地重要性图示。 Image Credit: http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide/

接下来,以上图为基础,通过与群众和土地所有者的沟通交流进行修改便得到了更加合理可行的绿道规划图(图3)。

图3:修改后的福罗里达州绿道规划图。 Image Credit: http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide/

为了向更多人解释和推广佛罗里达州绿道规划的意义,官方绘制了下图(图4)。这幅图通过很简单的图示解释了这项绿道规划的结构和意义,即用廊道把不同的栖息地连接起来。

图4: 佛罗里达州绿道概念图——“核心与廊道”图。 Image Credit: http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide/

这项项目目前已经建成,官方网站叫做“Florida’s Greenways and Trails”(佛罗里达绿道与散步道)(图5),官方网站地址是:http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide/。这个项目的特点是他成功的协调了官方与民众的意愿,这样的规划结果是非常科学合理的,而且它通过简洁的图例有力的推广了这个大型的项目。

图5:佛罗里达绿道与散步道官网示意图。 Image Credit: http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide

6.2 防御性策略

当现有的绿地是破碎的、少量的而且是互相没有联系的时候,我们就要使用防御性的措施。这种措施针对土地破碎化所带来的负面影响,减少或者停止这种进程,以保护已经受损的土地。这种策略被认为是不够有效的,亡羊补牢的方式,通过这种方式,绿道可以为不断减少的自然资源加上屏障。这类绿道一般包括区域或地方公园、储备起来的土地以及分区规划确定的保护地。

这里举一个简单的案例(图6):威斯康辛州、伊利诺伊州和印第安纳州绿色基础设施规划。图中显示的灰色区域是城市化的土地,在这个高度城市化的区域中可以看到一些线性、块状的绿地穿梭其中,这便是在防御性理念指导下保护起来的城市内的绿地,也可以理解为大尺度上的城市绿色基础设施。

图6:威斯康辛州、伊利诺伊州和印第安纳州绿色基础设施规划。 Image Credit: Jack Ahern

6.3 攻击性策略

这种策略一般是基于明确的规划基础上,将现有的、受到干扰和破碎化的绿地上将自然重新建立或是恢复。这种策略需要丰富的规划知识、生态恢复知识和大量的资金投入。它经常被应用于欧洲国家,因为这里经历上百年发展已经很少有空间能让自然产生防御或是保护的功能。简单说来,这种策略就是“把自然请回来”。这类绿道一般包括了棕地恢复、被填埋河道再曝露以及绿色基础设施等土地。

下面讲一个经典的案例,此案例位于美国德克萨斯州(图7)休士顿市的布法罗河口,墨西哥湾以西往内陆50公里处。设计单位是著名的SWA Group。原厂地虽然位于休士顿市中心不远处,但是由于被高架桥包围,加上河水的恶臭,是一个非常令人不快的去处(图8)。

图7:斜线表示布法罗河口分水岭,黄色区域为休士顿市。

图8:场地设计前情况,污染的河水与交错的高架桥。

SWA通过一系列设计手段,包括土方的重新挖填、植被的再设计以及河岸的生态处理等等,将布法罗河口变成了一处风景宜人又具有生态价值的开放空间(图9、图10)。同时利用散步道、自行车道、坡道和台阶将河道与城市进行了连接(图11)。

图9:鸟瞰设计后的场地。

图10,设计截面图,左侧的河岸处理使用了石笼,这种措施可以固定河岸,同时石头的间隙可为昆虫类保留栖息空间。虚线内的灰色区域显示的是原有土方,设计师为了视觉效果,将坡度降低,同时在河岸一侧进行大量种植,为生物提供栖息地。

图11-1:高架桥下的自行车道。Photo Credit: SWA Group

图11-2:台阶将人们引入亲水空间。Photo Credit: SWA Group

这个项目获得了美国风景园林协会2009年的设计类大奖(http://www.asla.org/2009awards/),评委会对它的评语是:“这个项目在设计尺度、比例、材料和原则的坚持方面做出了杰出的表率。”

关于此项目的更详细介绍可阅读此文:在交错的公路桥下

6.4. 机遇性策略

某些景观为绿道规划提供了特殊的机遇,比如在美国的“火车道变步道”运动(rails to trail movement)就是机遇性绿道规划的极好的案例(火车道变步道管理处官方网页:http://www.railstotrails.org/index.html)。这种可以转化为绿道的景观通常是程线性的,比如交通系统、城市基础设施以及绿色基础设施等等,而且这种策略通常要与其他规划手段相结合。

绿道有众多不同的定义、尺度、目的、内容以及规划方式,这里提出的四种规划策略试图为日益增多的绿道国际交流提供一个更加清晰的、跨文化界限的基础,以便加强交流合作。



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周啸

周啸,YouthLA志愿者中心撰稿工作组,上海张唐景观高级设计师,美国马萨诸塞大学风景园林硕士。

3 discussions
  1. Lawnboy says:

    啸哥威武!

  2. nothing says:

    做了笔记,留一个。

  3. dandelion says:

    thx for the effort~~~~

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周啸

周啸,YouthLA志愿者中心撰稿工作组,上海张唐景观高级设计师,美国马萨诸塞大学风景园林硕士。

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